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Projektkoordination bei einer System- Neuentwicklung und der Optimierung vorhandener Elemente

Die seneos übernahm für einen OEM die Projektkoordination bei einer System- Neuentwicklung und der Optimierung vorhandener Elemente für ein Wegfahrsicherungs-System für verschiedene Märkte in Europa und Asien. Der Schwerpunkt des Projektes ist die Koordination und Organisation von Projektaufgaben, wie die Erstellung von Planungsdokumenten, Verfolgung des Projektfortschritts (z.B. über Metriken und Darlegung des geplanten und aktuellen Status), sowie der Planung und Verteilung von Arbeitspaketen im international verteilten Projektteam in Europa und Asien.


Aufgabe der seneos im Detail:
- Koordination des Projektteams im Bereich der Soft- und Hardwarelieferungen
- Schnittstellenmanagement mit dem Kunden und den Lieferanten
- Kommunikation mit allen am Projekt beteiligten Parteien und Personen
- Qualitätsmanagement während der Entwicklungsphasen
- Software Qualitätssicherung nach ISO 14229-1:2005(E)
- Sicherstellung der Komponententests bei den Lieferanten, Product Validation Test (PV-Tests): Reliability, Durability, Environmental Tests, Chemical Resistance, Stress Tests, etc.
- Statusbewertung der geforderten Anforderungen in den Projektphasen
- Komponenten- und Software-Freigabe
- Freigabe neuer Komponenten
- 'Up-suffix' der Komponenten bei Bauteil-Änderungen
- Freigabe bestehender Komponenten für neue Fahrzeugprogramme (Lifecycle Management)
- Koordination des Projekt Teams und Testmanagement
- Abwicklungs-Planung und Koordination der Mitarbeiter für den Bereich System- und Integrationstest
- Verteilung von Arbeitspaketen
- Wöchentliches Status-Meeting (und individuell nach Bedarf)
- Durchführung von Workshops zur Softwareanalyse


Fachtechnische Analyse und Bewertung :
- Fehleranalyse, Risikoabschätzung und Reporting
- Auswertung und Überarbeitung von Stateflow- Modellen
- Technischer Support in den Prototypen- und Produktionsphasen

Systemabnahme und Homologation:
- Technische Planung und Umsetzung der gesetzlichen Anforderungen

Verwendete Technologien
Vorgehensmodell(e): V-Model
Methoden: Body Computer, RF Module, UART
Programmier-,Testsprachen: C, C++

Betriebssystem: WinXP
Werkzeuge: CANoe, CANalyzer, Word, Excel, Matlab Stateflow
Applikationen: GGD DHA – Diagnose Tool, SDA - Software Download Application, CarConfigEdit

Projektleitung und Softwareentwicklung / -test im Bahnbereich

Für einen Kunden in der Bahntechnik hat ein Mitarbeiter der seneos die Projektleitung im Bereich Software Entwicklung und Test durchgeführt. Projektbeschreibung : Erstellung verschiedener Varianten einer GUI Software für Lokführerstand - Displays (DMI). Die Displaysoftware setzt u.a. den Umfang des ETCS Levels 1 und 2 um und integriert die Funktionalitäten des PZB/LZB Betriebs (STM Modus). Das Display kommuniziert über den Multifunction – Vehicle Bus (MVB) mit den übrigen Steuergeräten der Lok. Die Softwareentwicklung erfolgte unter Berücksichtigung sicherheitskritischer Aspekte (SIL 1 entsprechend EN50128) und unter Einbeziehung eines Gutachters. Aufgaben : •Projektleitung •Projektplanung •Internes und externes Reporting •Change Management •Abstimmung mit dem Gutachter Softwareentwicklung •Erstellung von Softwarekomponenten für eine GUI Applikation in C++ auf dem Betriebssystem QNX basierend auf einem beigestellten GUI Framework •Analyse und Reparatur des beigestellten GUI Frameworks in Hinblick auf fehlende Thread-Safetiness Test und Validierung •Erstellung einer Testspezifikation und eines Validationsplanes entsprechend EN50128 •Testautomatisierung und -durchführung

Technische Projektleitung im Bereich Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren

seneos unterstützt einen Kunden im Bereich der Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren bei Neuentwicklung eines kompletten, autark arbeitenden Abgasnachbehandlungssystems für Spezialmaschinen (Non-Road).

Eine besondere Herausforderung besteht in der Tatsache, dass das neue Abgasnachbehandlungssystem „autark“ arbeiten soll – d.h. unabhängig vom jeweiligen Motorbetriebspunkt und damit losgelöst von dem jeweils eingesetzten Motorsteuerungssystem. Der Zielmarkt ist ebenfalls sehr breit aufgestellt, vom OEM bis zum Nachrüstungsmarkt. Ziel ist die Erreichung der neuen Abgasnormen Stufe III und IV für Arbeitsmaschinen.
Diese Neuentwicklung erforderte u.a. auch ein neu zu entwickelndes Steuergerät zur Überwachung und Steuerung des aus Filtern, Katalysatoren, notwendiger Sensorik und Aktorik bestehenden Abgasnachbehandlungssystems. Sowohl die HW- als auch die SW-Entwicklung für das neu zu entwickelnde Steuergerät wurden fremdvergeben. Durch den Kunden selbst wurden die Kernkompetenzen (Verfahren, mechanische Komponenten) bearbeitet.
seneos hat die technische Projektleitung übernommen und den Kunden Vorort unterstützt. Die Aufgabe der technischen Projektleitung war die Aussteuerung der Fremdfirmen und die Abstimmung zwischen dem Kunden und den Fremdfirmen zu unterstützen (Schnittstellenfunktion). Durch technische Expertisen wurde die Kundenprojektleitung mit den notwendigen Informationen versorgt und in die Lage versetzt, Entscheidungen zu treffen und das Gesamtprojekt zu führen. Weiterhin wurden auch eigene Entwicklungsleistungen sowohl im HW- als auch SW-Bereich umgesetzt, um verschiedene Konzepte zu evaluieren und um Tests durchführen zu können.

• Aussteuerung der Komponenten-Zulieferer (HW, SW)
• Erstellung der Anforderungsspezifikation (HW, SW)
• Technische Spezifikation (HW und SW) des Gesamtsystems
• Analyse von Systemanforderungen auf technische und kommerzielle Machbarkeit
• Bereitstellung von Anforderungsdokumenten für interne und externe Zulieferer
• Prüfung von gelieferten Ergebnissen (HW und SW) auf Umsetzung der Anforderungen
• Planung der Arbeitsschritte
• Protokollierung des Arbeitsfortschrittes sowie der offenen Arbeitspunkte inkl. der Priorisierung, Erstellung von Metriken
• Prototypenprüfung inkl. Fehleranalysen
• Procurement management (HW Beschaffung zur Konzeptevaluierung und für Testzwecke)
• Kabelbaumauslegung